Tàu thủy chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới hoạt động từ năm 2024

Thứ sáu, 22/11/2024 | 01:22 GMT +7

| 024.221.47474

bạc bịp

Tàu thủy chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới hoạt động từ năm 2024

30/11/2023

Giải bài toán nguồn trạm sạc sẽ thúc đẩy tỷ lệ phát triển xe buýt điện
Hitachi Energy khánh thành nhà máy biến áp hiện đại, công suất gấp đôi nhà máy cũ
Bản tin Năng lượng xanh: Tổng thống Mexico cho biết Quỹ Đan Mạch CIP đầu tư 10 tỷ USD để sản xuất hydro xanh

Tàu thủy chở khách chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới đã hoàn thành các chuyến đi thử nghiệm ở Thụy Điển và sẽ đi vào sản xuất trước khi đưa vào mạng lưới giao thông công cộng của Stockholm vào năm 2024.

Candela P-12 có tốc độ tối đa 56 km/h sẽ gia nhập mạng lưới giao thông của Stockholm vào năm 2024. (Ảnh:CANDELA)

Chiếc tàu P-12 chở 30 hành khách của hãng Candela sẽ tham gia mạng lưới giao thông công cộng của Stockholm, Thụy Điển vào năm 2024, giảm thời gian đi lại từ 55 phút xuống chỉ còn 25 phút.

Candela P-12 do công ty công nghệ Thụy Điển Candela Technology AB thiết kế, dài 12 m, chạy bằng pin 252 kilowatt giờ và có thể chở tối đa 30 hành khách. Ngược lại, pin của Tesla Model 3 2024 lên tới 75 kWh.

Nó sẽ hoạt động với tốc độ lên tới 46 km/giờ, mặc dù có thể đạt tốc độ tối đa 56 km/giờ với quãng đường hoạt động lên tới 92,6 km.

"Đây sẽ là cuộc cách mạng hóa về di chuyển trên mặt nước," Gustav Hasselskog, Giám đốc điều hành của Candela, cho biết trong một tuyên bố.

Tàu thủy chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới

Con tàu hoạt động bằng cách sử dụng các cánh ngầm để nâng thân tàu lên trên mặt nước, tương tự như các cánh máy bay giúp máy bay cất cánh khỏi mặt đất. Tàu cánh ngầm làm giảm lực cản của nước, cho phép tàu đạt được tốc độ lớn hơn trong khi sử dụng ít năng lượng hơn so với thuyền thông thường.

Tàu Candela chạy bằng hai động cơ được chế tạo riêng với tổng công suất cực đại là 340 kilowatt. Khi hoạt động, hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số của P-12 có thể thích ứng với sóng, gió và dòng nước bằng cách điều chỉnh góc của cánh ngầm lên tới 100 lần mỗi giây. Hệ thống này có thể giúp hành khách ít bị say sóng.

P-12 cũng đặt mục tiêu bền vững hơn vì nó chạy bằng năng lượng điện. Hầu hết các tàu điện được chế tạo cho đến nay đều có tầm hoạt động hạn chế và tốc độ chậm do thân tàu tiêu thụ quá nhiều năng lượng. Nhưng nhờ có cánh ngầm, khả năng ma sát dưới nước của P-12 giảm đi, cho phép nó chạy với ít năng lượng hơn và do đó di chuyển xa hơn bằng năng lượng pin.

Từ năm tới, tàu chạy bằng điện sẽ hoạt động trên tuyến đường giữa ngoại ô Ekerö và trung tâm thành phố Stockholm - giảm thời gian đi lại từ 55 phút xuống chỉ còn 25 phút.

Hasselskog, Giám đốc điều hành của Candela, cho biết trong tuyên bố: “Ngày nay, ở nhiều thành phố, tình trạng tắc nghẽn đường bộ là phổ biến trong khi đường thủy, cơ sở hạ tầng giao thông lâu đời nhất của nhân loại, vẫn chưa được tận dụng. P-12 sẽ cho phép bạn sử dụng những tuyến đường thủy này như đường cao tốc xanh, kết nối nhanh chóng trong nội thành".

Theo Báo Tiền Phong

Mức sử dụng trong tháng	Giá (đồng/kWh)
Bậc 1: Cho kWh từ 0 - 50	1.893
Bậc 2: Cho kWh từ 51 - 100	1.956
Bậc 3: Cho kWh từ 101 - 200	2.271
Bậc 4: Cho kWh từ 201 - 300	2.860
Bậc 5 Cho kWh từ 301 - 400	3.197
Bậc 6: Cho kWh từ 401 trở lên	3.302

Đọc nhiều

Làm rõ thêm về chính sách phát triển năng lượng tái tạo tại Việt Nam

01/06/2023

Xem thêm

bạc bịp

Tàu thủy chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới hoạt động từ năm 2024

Cùng chuyên mục

Toàn cảnh Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4 trước thời điểm đốt lò lần đầu trong tháng 12/2024

giá điện sinh hoạt